“新车失掉卖，那二手车只可更亏腹地卖。”11月7日，头部二手车平台天天拍车COO张延伟对时间周报记者默示。

2024年以来，国内汽车阛阓“价钱战”愈演愈烈。繁密新车价钱倒挂，让二手车价钱体系加速崩塌。在不少二手车平台上，本年二手车业务交往量、交往金额同步下滑。

为了减少车市“价钱战”带来的策画压力，二手车商们将主张瞄向了出口业务，行将国内二手车销往国际阛阓。他们中的不少东谈主觉得：“往国外卖二手车，可能更收货。”

将二手车销往国际的背后，是中国汽车产业从业者在戮力寻找新的发展机遇。

在日前开幕的中国汽车携带协会年会上，多位资深二手车行业从业者默示，二手车出口当作汽车携带领域的新增长点，不仅有助于拓宽国内汽车阛阓的销售渠谈，促进汽车产业结构的优化升级，更是鼓励中国汽车品牌走向世界、培植国际竞争力的一个进攻门道。

府上默契，自我国于2019年开展二手车出口业务试点使命以来，经由近6年的试点和探索，中国二手车也曾销往巨匠160多个国度和地区，旧年出口量也曾达到27.5万辆，初具鸿沟。

多位业内东谈主士预测，本年我国二手车出口鸿沟将达40万辆。二手车出口业务不仅将成中国汽车出口的更生力量，也将成为国内汽车产业结构优化的环节锚点。

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本年有40万辆二手车销往国际

当作我国汽车产业的新尝试，2019年我国启动二手车露面试点使命。

尽管于今仅有5年时辰，但这一业务快速发展。在2023年，我国二手车出口鸿沟已达27.5万辆。2019-2023年二手车出口业务累计金额87.4亿好意思金。同期，我国二手车已出口到160多个国度和地区，掩盖范围接近好意思国、日本等汽车出口大国。

本年2月，我国商务部发布6号公告，二手车出口全面由试点制转为请求制，这极大加速了我国二手车出口措施。据不统共统计，请求驱动以来，宇宙通过二手车出口天资备案的企业约有2700余家。

政策放开也权贵培植了二手车出口的鸿沟。数据默契，2024年1-7月我国出口20.3万辆二手车。以此增速预计，行业预测本年全年我国二手车出口鸿沟能达到40万辆，较旧年增长30%。

除了出口鸿沟的增长，从总体业务形状来看，二手车出口企业亦然积极进行探索，从单纯的车辆出口交易慢慢向腹地化销售和行状标的转机。

在广东好车控股有限公司董事长助理廖智勇看来，当下跟着政策放开，更多鸿沟较大的企业和成本也驱动入局。“在浓烈的阛阓竞争中，有实力、有锻真金不怕火、有熟谙形状的企业更能打造二手车出口的中枢竞争力，而非此前较为脱落、缺少系统援救的荒芜出口。”

不外合座来看，我国二手车出口业务仍处于早期发展阶段。

一方面，二手车出口鸿沟有限而阛阓渊博。廖智勇默示，日本、德国等老牌汽车强国的二手车出口量依旧位居前线，其平均年出口鸿沟在100万辆附近，日本则达到了150万辆。是以关于我国汽车产业而言，二手车出口的国际阛阓还有很大的空间。

汽车出口交易公司SRC超技科技的CEO中毅也默示，以非洲为例：非洲东谈主口快要14亿，但千东谈主汽车保有量仅为23辆。东谈主均汽车保有量极低正巧给了我国出口二手车的契机。

另一方面，二手车出口较新车出口靠近更多挑战。除了与新车肖似的政策准入、关税、以及销售及行状渠谈建造等问题，二手车在车况真确度、残值评估、买卖两边信任度等层面也靠近挑战。如国内二手车阛阓存在的调里程表等乱象，以及出口企业的信用评级和国际企业的征信数据等。因此，加强二手车质地检测、建树公正透明的评估体系以及培植售后行状质地，是提高国际破费者信任度的环节。

“综合而言，我国二手车出口从业者需要遴荐更多措施，让国际破费者信任并认同出口到当地的二手车。”张延伟对时间周报记者默示。

挑战和机遇并存

在廖智勇等东谈主看来，我国政策的绽开以及中国汽车产业出海的加速，为二手车出口添上了翅膀。不仅如斯，二手车出口对我国汽车产业出海、以及国内车市结构优化，也有积极有趣有趣。

2023年我国汽车出口522.1万辆，同比加多57.4%，汽车出口1016亿好意思元，出口增速69%。对外，我国汽车产业高速出海，对二手车出口有着积极鼓励有趣有趣。反之，二手车也在快速成为汽车产业出海的进攻构成。

三菱日联银行(中国)有限公司企业计谋部汽车组组长王乙白觉得，加速二手车出口对促进国内汽车阛阓携带的良性轮回绝顶进攻。“二手车出口既利于保持部分国内主机厂的财务健康进程，同期不错让二手车残值率获取升，保管品牌形象。”王乙白称。

因此，怎样作念大作念强二手车出口成为我国汽车产业进攻课题。

廖智勇觉得，我国二手车出口需要多维发力。重淌若把捏机遇，最大化愚弄海表里阛阓政策红利，深切了解主义阛阓的法律规章、破费风俗及需求特色，精确定位，精确施策。

其次，国际阛阓满盈渊博，我国二手车行业从业者应在外加强互助，幸免恶性竞争。同期，行业表里也要加强换取互助，共建供应链体系、协同作战，共同打造具有国际竞争力的二手车出口品牌。

同期，我国汽车产业应继续精通改进，培植中枢竞争力。二手车行业从业者也应在家具选型、升值行状、营销策略等方面不断改进，培植咱们二手车出口家具的附加值和阛阓竞争力。

王乙白的热心点则更为具体。她默示，获取满盈车源是二手车出口的重要条目。同期在国际阛阓，我国出口的二手车家具或需鉴戒国际的二手车认证体系，也要加速建树不详得到国际认同的自有评价体系。此外，从业者也需要躲闪具体阛阓的合规问题，如交易实务要道、信贷风险和汇率风险，以及买方信贷公约、风险公约阐明等。

关于中国二手车出口的远景，王乙白颇为乐不雅。“本年2月份二手车出口政策刚刚放开，因此有不雅点觉得来岁会是二手车出口的元年。”王乙白说：“但从咱们银行的角度而言：本年就也曾驱动了。”

在竞争尖锐化确当下色狗av，二手车出口正成为车市发展的新冲破口。